Dit komt overeen met een daling van 3,4 tCO2e ten opzichte van 2022. Die kwam tot stand door een focus op drie belangrijke gebieden: het gebruik van zorgvuldig gekozen materialen met een kleinere impact op het klimaat, hernieuwbare elektriciteit bij de productie van auto’s en batterijen, en energie-efficiëntie in de gebruiksfase. De resultaten van 2023 en de toekomstige ambities illustreren dat het mogelijk is om bedrijfsgroei los te koppelen van een hogere uitstoot.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar, zegt: “Onze visie is duidellijk - we willen de transitie naar meer elektrische auto’s versnellen en tegelijkertijd duurzamere en innovatievere oplossingen introduceren die elektrische auto's nog beter te maken. We erkennen dat er in onze industrie nog veel ruimte voor verbetering is op vlak van concrete plannen om klimaatbeloften te behalen, openbaar maken. Dit jaar delen we wat wij precies doen om onze klimaatplannen nog concreter te maken, terwijl we toewerken naar onze klimaatdoelstelling van 2040."
In 2023 focuste Polestar zich ook op de verbetering van de traceerbaarheid en de uitbreiding van het aantal traceerbare risicomineralen in batterijen. Een belangrijke stap voorwaarts is de mogelijkheid om lithium en nikkel die gebruikt worden in de batterijen van Polestar 3 te traceren. Dit naast kobalt en mica die respectievelijk sinds 2020 en 2021 gemonitord worden met blockchaintechnologie.

Het duurzaamheidsrapport toont op transparante manier hoe Polestar een due diligence-aanpak toepast om duurzaamheidsrisico's beter te kunnen identificeren en verhelpen. In 2023 lanceerde Polestar een digitaal platform dat de verzameling van duurzaamheidsdata vereenvoudigt. Dit om de transparantie te bevorderen en te voldoen aan de normen en voorschriften.

Je kan het rapport hier terugvinden.