Courtrai, 6 mai 2024 – Le 25 avril, Yoni Roussel, consultant senior chez delaware, a pris le volant du 1000ème véhicule électrique de l'entreprise, marquant une étape importante dans l'engagement de la société en faveur de la durabilité. Cet événement représente une avancée significative dans le parcours de l'entreprise vers une flotte de véhicules d'entreprise 100% électrique. Yoni a opté pour une BMW iX3, distribuée par le partenaire de confiance de delaware, BMW Jorssen.
Geniet tijdens de maand januari van uitzonderlijke saloncondities bij BMW Van den Broeck op alle modellen, inclusief EV wagens.
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Tot binnenkort in onze toonzaal te Dilbeek, Ring uitrit 13.
Même chez BMW, la gamme électrique continue de s'étendre. Cette fois-ci vers le bas, avec une nouvelle version d'entrée de gamme de la BMW i4 electroberline. Nous avons pris la route avec la BMW i4 eDrive35.
BMW n'a pas opté pour un design distinct pour sa gamme électrique, se contentant de coller le i devant. En apparence, une BMW i5 ne se distingue pas d'une série 5 à moteur thermique ou hybride rechargeable. C'est un choix délibéré, contrairement à son rival Mercedes qui choisit sa propre ligne pour sa gamme EQ. Cela ne nous pose aucun problème et nous avons été autorisés à prendre la route avec la nouvelle BMW i5 eDrive40.
L’objectif est de répartir une centaine d’exemplaires au niveau mondial pour tester en conditions réelles ce carburant alternatif et évaluer l’intérêt d’une production en série de voitures à pile à combustible.
BMW Belgique a atteint pour la première fois une part de marché de plus de 50% pour ses modèles hybrides rechargeables et entièrement électriques. Logique, étant donné la popularité de la marque sur le marché professionnel.
Un prototype électrique hautes performances a été conçu à partir d’une BMW i4 M50. Il dispose de 4 moteurs, un par roues. Des essais ont débuté pour régler le contrôle dynamique et le châssis du quadrimoteur.
Selon un journal économique japonais, BMW envisage de commercialiser un SUV à pile à combustible. Cette voiture à hydrogène devrait arriver en 2025. Elle sera développée avec l’aide de Toyota.
BMW envisage de pouvoir équiper sa nouvelle plateforme Neue Klasse d’une pile à combustible à hydrogène également, en plus de l’option des batteries classiques.
Avec son coupé quatre portes électrique, le constructeur munichois veut concurrencer la Tesla Model 3. Problème, l’i4 est sensiblement plus chère que sa rivale américaine. Solution ? Une version d’accès eDrive35 pardi !
